1.檢查并及時補充水箱中足夠的冷卻水，特別是蒸發冷卻水箱，用水量大，要及時補充。定期檢查柴油機冷卻系統有無泄漏。正常情況下，柴油機工作300 ~ 400 h應檢查冷卻系統是否有漏水現象(漏水、漏氣)。可以通過目視檢查來檢測泄漏。內漏的檢查方法是:先打開水箱蓋，將水箱注滿水，然后讓柴油機高速運轉，同時觀察水箱中的水流，如果有氣泡，即冷卻系統有內漏，應停車仔細檢查，排除故障。

2.使用時請密切注意水溫表的指示溫度。溫度過低，容易造成發動機工作粗暴，熱損失和摩擦損失增加，零件磨損加劇，發動機功率發揮不充分。而溫度過高，一是水分蒸發流失，駕駛員容易被滾燙的身體或飛濺的開水燙傷；二是溫度過高會導致發動機充氣不暢，燃油燃燒不正常、不完全；三是溫度過高會導致機油的早期變質和燃燒，零件磨損加劇，發動機的動力性、經濟性、可靠性和耐久性變差。

3.發動機工作500 ~ 1000小時后，應清洗冷卻系統。對于自然對流冷卻系統，還應清潔風扇軸承，然后在軸承中添加康德基潤滑脂。

4.對于帶風扇的冷卻系統，務必檢查使用中的傳動帶。檢查時，用食指壓下皮帶中間，皮帶能壓下10 mm左右為宜，否則應進行調整。

5.定期檢查恒溫器。節溫器可以根據水溫自動調節冷卻系統的冷卻強度，保證柴油機的正常工作溫度。使用時要經常檢查節溫器的技術狀態，簡單的做法是:柴油機啟動后用手握住水管，并感受水溫和壓力的變化。如果水溫達到65℃左右前水管溫度高，或者水溫達到65℃左右后溫度低且無水壓，則節溫器有故障，應拆下節溫器進行檢查。

6.冷卻系統的除垢。為了保證柴油機冷卻系統的冷卻效果，使柴油機正常工作，必須定期清除冷卻系統中的水垢。通常在柴油機二級保養時，冷卻系統要徹底清洗。

7.檢查并調整風扇皮帶張力。柴油機運轉時，風扇皮帶必須保持正常的張力，以保證冷卻系統的正常工作。如果皮帶太松，容易打滑，使風扇和水泵轉速低，造成風扇風量不足，水泵抽氣能力降低，導致散熱不好，溫度高。在使用中水箱經常出現高溫的情況下，停機檢查，調整皮帶張力，機器溫度過高的現象就可以消除。但如果皮帶過緊也會使軸和軸承磨損加劇，同時，三角皮帶兩側的斜面和輪槽摩擦過大，容易損壞皮帶，消耗功率。因此，在柴油機使用過程中應及時檢查風扇皮帶的張緊程度，以保證皮帶的正常運轉，提高整機性能。